1/4 Meile Punitz

Am Samstag wars nochmal soweit,

Joseppe, Mutti und ich gingen's nochmals an heuer. 1/4 Meile Rennen in Punitz (bei Güssing im Burgenland) stand am Programm.

Leider war die Strecke beim eintreffen komplett nass, wodurch von der 1/4 Meile auf eine 1/8 Meile verkürzt wurde, da nicht alle Fahrer Regenreifen hatten und somit sorgen hatte, dass der Auslauf zu kurz sein könnte.

a poa Zuschauer woan a wieder dabei

Besichtigung der Autofinal's

Vormittag war Qualifying, man konnte mehrmals fahren. Meine Bestzeit war eine 6,7s auf die 1/8 Meile (ca. 200m) wo ich einmal die 190km/h knacken konnte. Im Laufe des Tages fuhren auch Joseppe und Mutti unter 7s. Hauptproblem war bei uns allen, das Vorderrad am Boden zu halten. Bei über 180PS und um die 250kg inkl. Fahrer ist das nicht immer ganz leicht.

Ab Mittag war dann die komplette Strecke trocken, doch der Veranstalter wollte aus Sicherheitgründen nicht mehr auf die 1/4Meile umstellen.

Am Nachmittag war dann K.O. System, wo Joseppe und Ich ein Freilos im viertelfinale hatten. Im Halbfinale fuhr ich dann gegen eine 750 GSXR, die ich um 0,007s herbogen hab, weil ich den Start komplett verschlafen hab. Mutti schied leider 1/4Finale aus. Im Finale traf, dann mein Freund Joseppe auf mich. GSXR 1000 gegen S1000RR. Auf 200m war alles möglich trotz der paar PS die meine BMW mehr hat. Zum Glück für mich sind auch Frühstarts möglich. Josef probierte diesen und wurde desshalb nicht gewertet. Danke Joseppe... 

Endergebnis Klasse R2 (Rennmotorrad bis 1000ccm)

Am Ende des Tages, Mutti 4., Joseppe 2. und der Esel (der Esel nennt sich bekanntlich ja zum schluss) auf P1.

Podest Klasse R2

Aus technischen Gründen kann ich euch keine Videos zeigen (I hab die GOPRO z'haus vergessen). Dennoch hab ich ein paar Auto-Videos und Fotos mit dem Handy gemacht.

Die Saioson ist jetzt endgültig vorbei für mich... Bin schon gespannt wohin es mich 














hier noch 2 Videos von den Autos, leider gibts zur Zeit keine Videos von den  Motorrädern...

Clio vs. Skyline

Audi 90 Rosa Kampfsau 

2015 zeihen wird... 

BIS DAHIN,

WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL!!! 

SG #12

Vorbericht 1/4 Meile in Punitz

nach längerer Pause, setzt ich mich heuer doch nochmal am Bock.
Am Samstag steht in Punitz im Burgenland ein 1/4 Meilerennen am Programm, mit dabei nat. Joseppe, Mutti und Wolfi... Werma amoi ordentlich Start üben, damit mas ned verlernen übern Winter... Hab ma vorgenommen i werd mit da GOPRO brav Videos machen... vorab danke schon mal an ERTSCHI, du deafst ma des vermutlich wieder hochladen... 

SG #12

Videos BRNO Stardesing Cup 2014

erfolgreicher Videoupload vom Qualifying in Brno mit 2x 2.08er Zeiten trotz Verkehr auf der Strecke...

HIER KLICKEN

und dann noch das 5 Runden Regenrennen bei nässe und dem Überholmanöver in der letzten Runde von Bertl...

HIER KLICKEN

SG #12

PS: Vl. kommt doch noch ein Bericht vom fahren heuer... ev. a 1/4 Meilerennen in Punitz am 27. September... CU there

Stardesigncup Rennen #8 BRÜNN

Letzter Termin im Cup und für mich... Schon etwas Müde von der Saison gings Montag früh zum letzten Event nach Brünn… Montag Qualifying, Dienstag Renntag mit angekündigten Regen der auch kommen sollte.

viel Platz in der Box

Ausgangssitutaion vor dem Event:

Ich, bereits A-Cup +666ccm Sieger, Bertl 5. im Gesamtklassement mit Chancen auf P4. Wolfi im B-Cup +699ccm die Chance auf P1 je nachdem ob er oder der 2. Platzierte vor dem jeweils anderen Fahrer ins Ziel kommt. Ertschi im B-Cup -699ccm P2 so gut wie fix.

Bayrische POWER mal 2

Angekommen hieß es, Turn 1 Systemcheck nach dem Crash am PANN. Gleich nach dem 1.Turn, war das Gefühl fürs Moped echt mies, rechts Kurven fuhren sich wie von selbst, links Kurven waren a Krampf. Lederkombi war auch neu, noch so richtig hart und nicht eingetragen…. Mist… Turn 2 dann, alles verflogen, Moped rennt wie gewünscht… Einbildung ist wohl auch eine „Bildung“… „Wuascht“ muas es da sein… Im 3. Turn dann endlich a 2.10er Zeit hingelegt, mit restl-Reifen, vollem Tank und viel Verkehr…

Nach der Mittagspause, stand ein Turn mit neuen Profilierte Reifen am Programm. Reifensatz anfahren, damit i in Landshaag 2015 auch mal mitfahren kann... (Reglement dort, erlaubt keine Slicks)

Fahr-hungrig????

Dann gings auf die Strecke mit da GOPRO Actioncam… ich fuhr unter Verkehr, auf Profilreifen 2x 2.08er Zeiten… Gesamtrang 1 in der Zeitenliste, gefolgt von 2.10er Zeiten ab Platz 2…

(Video folgt in einem der nächsten Blog-einträge)

Unter diesen Vorraussetzungen, wollt ich einfach nicht riskieren, das Moped wieder zu schottern, desshalb fuhr ich dann die restlichen Turns mit den Jungs aus unserer Box auf die Strecke und wir studierten die Ideallinie auf der Strecke. Ich konnte, Joseppe zu einer schnelleren Rundenzeit verhelfen… Hat ma wieder daugt.

Dann, Schalthebel abgrissen (das gefühlte 17. Mal in meiner Rennfahrerkarriere)…

Das war das Ende mit Mopedfoan…. Aber nur für Tag 1…hehehe

Am Abend war dann „Party-Hard“ bei Boxengrill und Freibier… Ein würdiger Saisonabschluss...

Tag 2, Renntag:

Regen… Vormittag mal Reifen umgesteckt und a Schaltstangl gschnitzt (is a Sonderlänge bei meiner BMW). Da ich mein eigenes Reifenmontiergerät  hab musste ich glücklicherweise nicht in der Warteschlange anstellen um die Reifen umstecken zu lassen. Leider passierte Kollegen von uns, dass sich „möchtegern“ MechanikerINNEN/HelferINNEN in der Warteschlage vor drängten, ohne Rücksicht auf die Wartenden. Kein fragen, kein gar nichts. Einfach als selbstverständlich betrachtet, vorne hingestellt. Sollten wohl öfters zum „Billa“ gehen, wegen dem „Hausverstand“ wärs gwes‘n.  Leider sind es immer wieder die Selben, die solche Aktionen abliefern. (Auf vielfachen Wunsch kommt der Seitenhieb nun einfach rein in den Bericht)

Dann 2 mal a halbe Stunde im Regen herum gerudert um die Strecke. Zeiten waren zwar OK, aber so mancher 600er Fahrer nahm mir gleich 5 Sekunden/Runde ab…

Dann um 14:30 Rennen… Ich auf Pole, P2+P3 starteten nicht im Regen und blieben leer, P4 wieder dabei und hinter mir auf P5, da Bertl…. Start hab ich Gut erwischt, dann hieß  es 5 Runden sitzten bleiben (Rennen wurde als WETRACE mit nur 5 Runden gestartet)… 4 Runden lang lag ich in Führung, in der letzten Runden hatte ich nicht mehr ganz das vertrauen in mein Vorderradl, da die Strecke teilweise trocken wurde und desshalb der Reifen vorne leicht abbaute (neu war er auch nimmer, beim Start des Rennens) …

Kuvenausgang Omega, ging ich dann etwas weit, wie auch schon die Runde zuvor und da Bertl lauerte schon auf diesen Fehler. Eiskalt ging er innen durch… "Stiererbluat, is eben ka Himbeersaft!"... in den folgenden 5 Kurven konnte ich nicht mehr zurückschlagen… Sieg ging an Bertl, ich auf P2 und dann 25 Sekunden gähnende Leere bis der nexte Fahrer ins Ziel kam.

Das unspektakuläre Regenrennen aus meiner Sicht wurde wieder gefilmt und folgt eben falls noch…

Auch da Wolfi im B-cup, war im Ziel vor seinem direkten Konkurrenten. Ertschi ging im 600er Rennen nicht an den Start. Trotzdem wurde er im B-Bup -699ccm nun Gesamt 2. . Gratulation an die Jungs…

Somit ergeben sich folgende Cupstände (gelistet sind nur die Top 3, und Fahrer aus unserer Gemeinschaft):

Bei der Heimreise gings dann noch zum Schocht'l-Wirt auf a zünftige Jausn....

mitanaunda hunga haumma...

wos is so lustig, haaa???

Sodala, das wars vorerst mit meiner Saison für heuer... War echt wieder a super Saison mit viel Hoch und auch ein bisschen Tief... Es folgen in den nächsten Tagen noch meine 2 Videos, bis dahin...

Danke in diesem Sinne an...

www.pollinis-motorradteile.at (für die schnelle Aushilfe von kleinteilen)

www.motofactory.at (für den technischen-Support)

www.stardesign.at (für die Problemlose Abwicklung der Termine)

www.scheini60.at (für den Gaststart in der IOM)

www.fotorejda.com (für die tollen Fotos)

Kurt B. (für die Verschleißteile)

Ertschi (für die Videobearbeitung)

meine Familie, Freunde und alle die heuer beteiligt waren...

Auch 2015 wird wieder im Kreis gefahren, schau ma mal was der Winter bringt....bis dahin...Danke nochmal und...

...wer später bremst, fährt länger schnell...

SG #12

Stardesigncup Rennen #7 Pannoniaring

ein kurzer Renntag für mich...

Ankunft Sonntag früh am Ring, super Wetter, alles passt... Quali 1 war ziemlich rutschig... Quali 2, verkehr wie in da Rush-hour auf da Tangente... Quali 3, gleich als 1. auf die Strecke um endlich im Tiefflug a g'scheide Zeit reinbrennen zu können, gesagt getan, 1. fliegende gut gelungen, aber Laptimer funktionierte mal wieder nicht... Also, gleich a 2. schnelle Runde nachlegen war der Plan,.... leider nur Plan, in Kurve 3 dann is Vorderradl überbremst und Abflug bei 140km/h ins Kies... Shit...

In der Box wurde dann fleissig zangelt um vl. doch noch am Rennen teilnehmen zu können, da ich ja auf der Pole gestanden wäre mit einer 1:59.2xx... Im letzten Turn vorm Rennen fuhr ich dann für einen Systemcheck wieder auf die Strecke, leider ging da Schaltautomat nicht und ich nahm laute Geräusche wahr...
Danke an die fleissigen Helfer in da Box (Martin, Ralph und Wolfi);

Da ich im Cup schon durch bin, (Meistertitel ist bereits mein) entschied ich, das Rennen auszulassen... 

Resümee: 
.) schnellste Runde des Tages gedreht, (wos da nix bringt)
.) das erste mal 0 Punkte im Cup geschrieben
.) seit über einem Jahr, nicht 1. im Cup geworden


Für mich gilt nun Kopf hoch, Moped auf Vordermann bringen, da es kommenden Montag und Dienstag in Brünn weiter geht zum letzten Rennen der Saison...

Bis dahin, fleißig IOM VIDEO schaun... UPDATE ist verfügbar...  siehe letzter Blog 

SG #12

UPDATE Video Rennen IOM 1000 Red Bull Ring

UPDATE:
Das Video wurde nun vom Ertschi ordentlich überarbeitet mit Untertitel

Hier die aktuelle Youtubeplaylist der 2 Videos


RENNEN IOM1000 RED BULL RING

schaut's auch mal beim Ertschi vorbei, der hat auch coole Videos... Fetter Abflug am Slovakiaring zum Beispiel...  

https://www.youtube.com/user/HeitlanderErtschi

Gaststart IOM 1000 RED BULL RING

War des ein super Wochenende… Unglaublich Leiwand…

Fang ma von vorne an… Am Freitag zeitig in der Früh ab auf die Autobahn und anreise nach Spielberg. 9.30 war das 1. Freie Training. Wegen Vorbereitung wie z.B.  abladen und Reifenwärmer, war i bereits um 8.00 Uhr vor Ort, als noch das halbe Fahrerlager geschalfen hat. Die Ruhe vor dem Sturm also…

Die Ruhe auch in der Box:

In da Box dann mit‘n Hannes und mit‘n Thomas, wurden die letzten Vorbereitung für den 1. Turn getroffen. Dann gings los… Geil, kaum Verkehr auf der Rennstrecke, da nahezu ähnliche Rundenzeiten gefahren werden. In den 1. Minuten hängte ich mich ans Heck vom Hannes, dessen Reifen lies dann schnell nach und ich spule konstant meine Runden ab. Leider funktionierte Mein GPS-Laptimer das halbe Wochenende nicht, deshalb drehte ich meine Runden ohne Refernz. Nach dem 1. Turn stand eine 1.35.233 auf der Uhr… WAAAAAS????? Unglaulich, auf abglutschgate Reifen schon um 0,5s schneller als die vor einigen Wochen von mir aufgestellte persönlich beste Rundenzeit…

Voller Motivation, gings am Nachmittag in den 2. Turn… Komplett übermotiviert, gelang mir nicht eine einzige fehlerfreie Runde und dann kams so richtig Dick… Bin auf Start/Ziel eingebogen, Gashahn voll auf, durchschalten bis in den 5. Gang und dann „Kramlt“ und „Klingelt“ des ganze Moped und es fehlt an Leistung… What happenz?...

Zurück zur Box, auskühlen lassen, nochmal starten… Motorschaden?, Ned wirklich oder?… 1. SMS nach hause geschickt… „Wochenende aus, i hab an Motorschaden“… Ich trugs mit Fassung, aber dann…

Hannes half mei Mofetz zerlegen… Nach 2 Minuten wurde das Klingeln gefunden… Eine Schraubenmutter vom neuen Struzpad, ist im Krümmer hängen geblieben und klingelte. Gut 1. Fehler weg, aber Leistung fehlt immer noch… weiteres zerlegen ergab, Zündkerzenschuh von Zylinder 1 war locker… Draufgesteckt und ich grinste wie ein „Hutschpferd“… DANKE Hannes, Moped rennt wie gewünscht…

Im 3. Turn wieder alle Energie gesammelt, wurden die Runden wieder konstanter aber verbessern konnten ich mich vom 1.Turn nicht mehr. Nach 5 fliegenden Runden, wieder das Selbe… keine Leistung… Wieder der Zündkerzenschuh? Jop… Also wurde auch die Zündkerze festgezogen (Warum mocht ma des ned gleich?, Ich hatte ja keine Zei—eit!)... Tag 1 Ende…

Zeiten Tag 1:

 Gesichtet in der Boxengasse, die neue BMW, hehehehe:

Tag 2 Qualitag:

Für Nachmittag war Regen prophezeit, also legten die meinsten IOM’ler alles in das 1. Quali… Hannes starker 2. Mit 1.32.591, ich Platz 10 mit meiner ersten 1:34er Zeit… Das war Plan fürs Wochenende… Wunschzeit erfüllt. Top 10 grad noch erreicht… Eigentlich passt alles… Quali 2 folge am Nachmittag und der Regen blieb vorerst noch aus, aber trotzdem ziemlich finster am Himmel...

 Also nochmal raus, auf einem etwas Härteren Hinterreifen… Dann passte es für mich einfach gut und ich legte nochmal nach… 1.33.5xx… Platz 7 fürs Rennen… A Traum… War voll happy, dass es auch ohne Laptimer funktionierte… Ich war am Nachmittag einer der wenigen, die noch Plätze gutmachen konnten im Qualyfing… Das feierte ich dann am Abend  beim Chri, gemeinsam mitn Scheini, (danke nochmal fürs Ticket für die IOM) die sich beim Langstreckenrennen am Samstag Nachmittag den Titel in der IOM 600 Langstecke sicherten, mit a bissl Hopfen und Malz… Guat woas… Dann ab ins Bett, morgen ist Renntag…

Zeitenliste und Startaufstellung:

Tag 3 Renntag:

Warm up um 8.30… sehr rutschige Verhältnisse, wegen Ölverlust eines Mopeds im Langstreckenrennen bei Nässe am Vortag… Die IOM’ler spielten im Warm Up mal Putzkommando… Zeiten waren für mich sowieso Nebensache… 

Dann ging‘s ins Rennen… Video folgt noch… versprochen

Start war ned schlecht, aber ned perfekt… Rauf zur 1er Kurve wurde ich in die Zange genommen, musste kurz das Gas lupfen, folglich noch a „scheiß“ Linie erwischt in Kurve 1… dann echt Gut durchbeschleunigt bis Kurve 2, und dann an vollen Steher. Ich ging auf Nummer sicher, dass i den Fahrer vor mir ned runter führ… Schließlich war ich ja der Gaststarter… Hatte dann tolle 2 Kämpfe und auch einen Verbremser in Runde 3, aber seht selbst am Video… Die folgende Aufholjagt war gespickt mit richtig feinen 1.33er Rundenzeiten, sogar eine 1.33.1xx war dabei… 0,7s langsamer als die schnellste Rennrunde… In der Letzten Kurve vor dem Ziel überholte ich noch den 8. Platzierten, leider hab ich den Platz bis zum Zielstrich um 26 Tausendstel verloren… Platz 9 im Ziel… Hannes Platz 3… Ein geiles Rennen für mich... Meine Ziele hab ich erreicht… Top 10 erreicht, Rundenzeit war sogar 1,5s schneller als erwartet… Ich bin Voll happy… Mit Abstand das geilste Rennen, das ich je gefahren bin und ein echt hohes Niveau an Startern…

Danke vielmals an den Scheini, der mir des erst ermöglicht hat… Danke auch an Hannes, war echt a tolles Wochenende in da Box… Vielen Danke an die Besucher, die angefeuert haben… Und ein großer dank an die Rennfahrer mit denen ich schon die ganze Saison unterwegs bin/war, die voll interessiert das Livetiming mitverfolgt haben…

Ergebniss Rennen:

SG #12 

Vorbericht Gaststart IOM 1000 RED BULL RING

Nach der "Dusche" am Slovakiaring, hab ich nun alles soweit fertig repariert um am RBR hoffentlich sauber durchstarten zu können. Moped ist wieder komplett aufgebaut, Reifen wurde nur das feinste vom feinen eingekauft. Mal schaun was rausschaut für mich...

Ziel wird ein Top 10 Platz, alles darunter freut mich dann natürlich doppelt. Um eins vorweg zu nehmen, a Podium erwart ich mir nicht, das ist etwas unrealistisch aber sag niemals NIE, "Aus is wenns AUS is!"

In diesem Sinne Daumendrücken...

hier noch der Zeitplan und der Link fürs Livetiming, falls jemand lust hat am Sonntag Vormittag das Rennen von zuhause aus zu verfolgen. Start wird wohl kurz vor 11:00Uhr sein.

Zeitplan:
GH MOTO Zeitplan

Livetiming:
http://ghmoto.redsoft.at/

Stardesigncup Rennen #6 SLOVAKIARING

Sonntag Abend, wieder Aufbruch zum nexten anstehenden Cup-Rennen. Vor Ort angekommen, rein in die Box zum Ralph + Frau und Wolfi + Frau an klassischen "SERVAS" und alles rein g'räumt in de Box.

2 Boxen weiter schlug einstweilen Prominenz aus der Moto2 (Jonas Folger) seine Zelte auf. Voll gespannt, was der für Zeiten in den Alsphalt brennen wird, gings dann mit reichlich "Blödsinn reden" in die Nacht".

Tag1:
Dieser war den ganzen Tag als Quali geplant, da das Rennen erst an Tag 2 Starten sollte. Bei angesagten 32°C im Schatten, also endlich mal super Wetter für uns. Zeitigst am Morgen trafen wieder "Mutti" und Bertl ein und gesellten sich ebenfalls in die Box. Im Boxenlager diesmal die Heit's, gleich hinter unserer Box. Auch Stefan und Markus von der letzten Saison, waren diesmal am Ring, allerdings aus Platzmangel a bissl weiter weg im Fahrerlager.

10.10 Uhr gings für die schnelleren von uns Fahrern auf die Strecke, allerdings nach wenigen Minuten Abbruch, wegen einer Kaltverformten 6er Kawa, für Details siehe www.scheini60.at ...
Toi Toi Toi beim zambaun "Scheini", man sieht sich am Ring.

Zurück in der Box die erste Überraschung, nach nur einer Fliegenden Runde lag ich vor einem Profi in der Zeitenliste (sorry wegen schlechter Qualität, de Kameralinse vom Handy is kaputtgegangen, wahrscheinlich wegen der unglaublichen Zeitenliste *hehehe*)

jo spinnt denn die Welt, Aufklärung fand man bei näheren Betrachtung natürlich schnell. Folger, das erste mal am Slovakia-Ring, auf ana 600er und ich auf ana 1000er. Jeder nur eine fliegende Runde. Beim Profi wahrscheinlich a reine Besichtigungsrunde oder was auch immer. Aber trotzdem musste ich die Zeitenliste für mich archivieren, des wirds wohl nie wieder geben. Geiler scheiß...













Mein Plan war dann, den ganzen Tag, sämtliche angefahrenen Reifen zusammenfahren und das heiße, also neue Material fürs Rennen auszupacken. Laufend konnte ich meine Zeiten nach unten schrauben Mit den abglutschkatn Hinterreifen konnte ich das Griplimit beim Rausbeschleunigen finden und so wurde das Driften am Kurvenausgang immer einfacher. Die letzten Turns drehte ich dann mit den Jungs aus da Box a paar gemeinsame Runden, um Linienkunde zu unterrichten. Gesagt getan, die Zeiten der Jungs purzelten dann nochmals. Super Burschen, daugt ma das es euch a Spas gmacht hat.

In der vorletzten Fliegenden Runden ging dann mal Jonas Folger auf BMW an mir vorbei. Eine Augenweide einem Profi zu zusehen. Bremspunkte um 50m später als ich das gewohnt bin....Hinterreifen in der Luft... Motorrad Schräg anstellen... einlenken... ein kompaktes Hängoff, das dich da neid frisst beim hinten nach fahren... am Scheitelpunkt ans Gas gehen... und dann Feuer frei, auf die Gerade... GPS Laptimer Topspeed hab ich dann an Tag 2 vergleichen dürfen... Ich am Ende von Start/Ziel 273km/h, Er über 29km/h...
Zum Vergleich, der war am Kurvenausgang, wo ich noch im 4. Gang war, bereits im 6.Gang...
Profi is eben Profi...Hut ab...

Abends wurden dann ein paar Glasweckerl vernichtet und mächtigst Fachgesimpelt mit den Jungs rund um unsere Box.


Tag 2:
Wettervorhersage war für nachmittag "regen". Bis 13.00 Uhr glaubte wohl kaum jemand, das da heute noch was vom Himmel kommt, es war zwar wolkig, aber ned so oag dunkel wolkig. Ihr wisst schon... Aber die Wetter-froschi's behielten recht und es sollte noch soweit sein.

Also retour zum Morgen. Aufg'standen, a Kaffee und die Welt war wieder in Ordnung. Alles vorbereitet fürn 1. Turn und auf de 2. Felge bereits einen Regenreifen aufgezogen. Leider aber die Laufrichtung kervehrt, was ich leider erst später am Tag feststellte. 

Doch nun mal das wichtigste, was unbedigt, zu erwähnen ist. Unser Ertschi, kam am 2.Tag kaum zum fahren, weil seine R6 streickte. Mal dies mal das ging ned. Nun is es fix und die Lichtmaschiene streikt... Seine bitte an mich, ich müsse unbedingt erwähnen, wie seine Toilettengänge waren... hehehe
Hierzu nur soviel, es war besser als sonst... hehehehe

Bis Mittags war dann noch alte Reifen vernichten angesagt. Mittags schnallte ich dann meinen Rennslick in de Mofetzn und fuhr diesen nur 2 Runden lang an, um das Gefühl zu bekommen. Nix mehr wars mit Driften, sondern jeder Griff am Gas-seil, wurde vollständigst in Vorwärtsbewegung umgesetzt. Das verhies doch Gutes fürs Rennen. 

2. beste Rundenzeit der Zeitenlisten war mein, vor mir Jonas Folger, der jedoch nicht am Rennen teilnahm und ich auf Pole stand.

Das Sternchenrennen war für ca. 15.30 Uhr angesetzt. Jedoch öffnete der Himmel rasch die schleusen und a wengal a wassal is owa kumma von oben. Die Rennleitung entschied dann, das Sternchenrace zu verschieben und unser Rennen sollte in etwa 30min gestartet werden. Gut so, nun einfach kühlen Kopf behalten, rasch arbeiteten und keine Fehler machen, Reifen Wechsel hinten, Reifenwechsel vorne, ready, go...(Fehler is ma leider schon am Vormittag passiert, mit da Laufrichtung) Box ging auf und aus unserer Box entschieden nur Bertl, Wolfi und ich das Rennen zu fahren. Rennen... ich auf Pole, Bertl und Wolfi dicht gefolgt im Starterfeld. Aufwärmrunde, normaler Regen. alles scheint OK. 
Start... nicht gut weggekommen, alle noch sehr vorsichtig in den 1. Kurven, aber bald merkte ich, das vertrauen am Vorderreifen kam nicht so recht auf... Bertl ging wie auch noch andere an mir vorbei, meine Gedanken bauten auf ein "einfaches durchkommen" auf. Nach Runde 1 bog ich auf Star/Ziel ein ging kaum ans Gas und hatte am Hinterreifen aquaplaning, a aufschwimmen, Maschine kam quer und ab ging die Luzzi. hier ein Video...

Die Emotionen auf der Tribüne sind waaaaaaaaahnsinn.....

Video Wasser-rutsche

Moped auf da Graden runtergrutscht, ich im Gras... Blicke nach hinten, ob mi mein eigenes Mopes eh ned zamführt. 2.Gedanke, de Maschine muss da weg. Hingelaufen, mittlerweile ampel auf rot und Rennabbruch, aufgehoben, weggefahren. Nix schlimmes passiert. Man sieht an dem Ktm-Fahrer im Video der rechts in Fahrtrichtung an mir vorbeifährt sehr gut, wieviel Wasser auf der Strecke stand. Das alles kam binnen Sekunden vom Himmel...

Rein in die Box, ein Blick auf den Hintereifen, und da sah ich es. Ich Hias'l hob de Laufrichtung verdreht beim montieren. A klaner Fehler... Moi moi moi...Hätti, wäri, tat i, ois egal... So is es hald passiert...

Rein in de Box, neu fokusiert, Reifen umdreht... Wetter hat sich in der Zwischenzeit beruhigt. Dann 20 min Strecke für alle offen zum trainieren. Da ging i für 2 Runden schnell auf die Strecke zum Systemcheck. Und dann Neustart des Rennen für alle die im Regen fahren wollen, aber getrennt gewertet. Fand ich fair, da der Regen sehr schnell kam und viele nicht mehr Reifen umstecken konnten fürs Rennen... Nun hatten wieder alle die wollten eine Chance...

Für die Startaufstellung wurden die Rundenzeiten des Qualis hergenommen aber eben nur mit jenen die Starten wollten. Ich P1, Bertl und Wolfi noch dichter gefolgt als im Rennen davor.

Und alles was dann kam, ist kaum zu beschreiben.
Start verkackt, dann 3., beim anbremsen auf Kurve 1 vorbeigegangen, sofort das Gefühl gehabt für die Reifen (diesmal richtig montiert *zwinka, zwinka*) und Konstante Zeiten gefahren. in Runde 4 einen Fahrer überrundet, dessen Reifenpoker mit Slicks leider ned aufging. Hab erst danach erfahren, dass der auf Slicks unterwegs war. Übrigens wie auf Schienen, nur etwas langsamer als mit Regenreifen. Hät es auftrocknet hät ma alle ziemlich blöd drein gschaut. hehehe...

Rennen gewonnen, Bertl starker 2. und Wolfi im Regen 8..... Einfahrt dann in die Box, ein unbeschreiblich schönes Gefühl... Applaus auf der Tribüne, Applaus in der Boxengasse, Die Laoloawelle von den Boxenkamaraden, Abklatschen mit Freunden in die Box.... Geil. Das schöne war gar nicht der Sieg, sondern das Mitjubeln der anderen, wenn ma weis die freuen sich mit einem mit. Natürlich nicht alle Anwesenden, aber echt sehr viele...

Danke an dieser Stelle an die Helfer in der Box, die Jungs die noch geblieben sind um zu zusehen, alle Freunde an der Rennstrecke, die Kameraleute mit den Videos, einfach alle.... DANKE DANKE DANKE

Es sind nun noch 2 Rennen zu fahren im Cup, Titel wurde nun schon frühzeitig gesichert, Bertl und Wolfi haben gut gepunktet, und nun ist die Meisterschaft für die 2 Jungs wieder Spannender...
Wir wissen ja aus dem letztem Jahr, "AUS IS, WENNS AUS IS!"
Als Highlight werd ich mir nun jetzt am Red Bull Ring die IOM 1000 beim GH-moto mit einem Gaststart geben. Ich werde die Möglichkeit vom www.scheini60.at wahrnehmen, der mir seinen Platz vermacht hat, da sein Mopal ned rechtzeitig repariert ist. Danke nochmal für die Chance...

SG #12

PS: Wenn ich nicht gewinnen will, brauch ich keine Rennen fahren!

Stardesigncup Rennen #5 RED BULL RING

Nach 6 Wochen Frühsommerpause gings endlich wieder aufs Moped, um am Red Bull Ring wieder ordentlich Gas zu geben. Woa eh schon wieder Zeit...;-)

copyright by Joseppe

Anreise Samstag Nachmittag, Wetterprognose war, für Sonntag Sonne und für Montag Regen.
Eingepackt wurde von mir aus Leichtsinn daher nur, ein neuer Hinterreifen (für Quali am Sonntag) und die Regen-heidln, für Montag, wo auch das Rennen stattfand.

Am Samstag Abend wurde dann noch alles am Ring aufgebaut um am Montag gleich auf Zeitenjagt gehen zu können. Dank Ralph, war die Box 14 unser, wo sich am Sonntag sehr viele Mopeds befanden... siehe Fotos

Die BMW-Amada war defenitiv in der Überzahl. Diesmal auch mit dabei mein Dad und meine Schwester, die Beide mit ihren Bikes Gas gaben.

Sonntag, in den ersten 2 Turns, ging es ganz wild zu. Da 2 Gruppen (a+b) und im 2. Turn (c+d) auf die Strecke gingen, war eher vom "Kollision vermeiden" die Rede, als vom "schnell fahren". Es war sau viel los auf der Strecke. Beide male wurde nach mehreren Stürzen auch abgebrochen. Ab ca. 9.30 war dann endlich die übliche Gruppenaufteilung und ich fands super am RBR anzudrücken. Da die Rennstrecke meinem Fahrstiel sehr entgegenkommt (spät bremsen) und ich diese Strecke sehr gern fahre, purzelten die Rundenzeiten den ganzen Tag konstant nach unten. Sonntag Mittag noch mit einer 1.37er Zeit, Sonntag Abend dann schon mit einer 1.35.2xx. Platz 2 in der Gesamtzeitenliste. Fürs Rennen sogar Pole, da leider da Gammer Woifi vergas sich in die Rennliste einzutragen und er der 1. Platzierte war. Die Top 5, mit ausnehme vom Gammer Woifi, waren sehr dicht beieinder, was ein Spannendes Rennen bedeuten könnte.
Auch der Besuch von der Familie motivierte mich über den ganzen Tag hinweg. Danke nochmal an alle fürs zuschaun kommen. Es war überhaupt sehr gut besucht am Sonntag, da es ein Heimrennen für fast alle war. 


Es Lebe der Motorsport in Österreich. Wo sind die Sponsoren, für die Rennfahrer von morgen...;-)

Sonntag Abend dann ein besonderes Highlight, dass ich so schnell nicht mehr vergessen werde. Fahrsicherheitstraining von 18.00-20.00 Uhr am Ring. In der Boxengasse positionierten sich ein paar Sportwägen, wie Porsche 911 turbo, Audi R8, McLarren MP4 C12 und weitere... 
Bertl und ich gingen a bissl schaun und kamen dann mit ein paar Leuten ins plaudern. Langer Rede, kurzer Sinn... Nachdem ich dem Piloten des Mclarren, meinen GPS-Laptimer borgte, durfte ich beinhart ein paar Runden in dem geilen Wagen mitfahren. Ich kann es einfach nicht in Worte fassen. Es ist wie Kart-fahren bei 200km/h auf der Strasse. Unglaubliche Beschleunigung (625PS), noch unglaublicher die Verzögerung (Bremspunkte teilweise 100m später als mit dem Rennmotorrad) und Seitenkräfte, die ich noch nie erlebt habe. Danke an Christoph (Pilot) an dieser Stelle... Ein tolles Erlebnis...

Sonntag Abend drückten wir dann noch ein paar Glasweckerl bzw. Hopfen & Malz Getränke weg, um am Montag Top Fit in den Tag starten zu können. Tagwache 8.30...strömender Regen wie auch schon die ganze Nacht hindurch. 
Regenreifen wurden montiert, und um 10.00 eierte ich dann um die Strecke. Runde um Runde wurde das Gefühl im Regen besser. Ab Mittag trocknete es dann komplett ab, und die Rennen sollten im trockenen Stattfinden. Shit, hatte keine frischen Reifen mehr mit. Egal, es wurde dann ein 20 Runden alter Gummi eingespannt in die BMW. Dann gings Los.

Rennen:
Pole, Start halbwegs gut erwischt, und als 1. in Kurve 1 eingebogen... Ich wusste dass von hinten Gefahr lauerte, da der Gammer Woifi aus der Box startete und es nur einige Runden dauern konnte, bis er mich schnupft... In Runde 2 ging ich dann in Kurve 2 weit, wegen eines verbremsers und plötzlich schlich sich Innen ein Panigale-fahrer an mir vorbei. Ich konnte ihm vorerst nicht folgen. Das Drehmoment aus den Kurven war schon ziemlich gut bei der Duc. Noch in der selben Runde auf Start/Ziel zischte dann auch da Gammer an mir vorbei. Gut, Platz 3... woll ma des.... Nein, also Konzentration nach vorne... Gammer ging an der Duc vorbei und der Abstand zur Duc und mir wurde wieder kleiner. Ab Runde 5 war ich dann wieder am Heck der Duc dran. Start/Ziel ging ich dann vorbei.. P2.. Der nächste Angriff ließ nicht lange auf sich warten... Im In-fiedl (Innen-feld auf deutsch?!??"?!? Echt jetzt???) von Kurve 4 auf 5 ging er wieder vorbei.... Start/Ziel, ich wieder an ihm... Dann hieß es Konzentration und keine Fehler machen... Ich schaffte es auf P2 bis ins Ziel mit 0,3s Vorsprung. Gammer nahm uns 5s ab, wobei der sicher noch schneller hätte können. Gratulation dem Sieger, eiskalt aus der Box gestartet und gewonnen.
Trtzdem ziemlich Happy plauderten wir noch in der Box, bis es zur Siegehrung ging....

Podium:
1. Gammer 2.Ich 3.Bratschko 

Platz 1 im Stardesigncup, Gesamtführung weiter ausgebaut... hier noch eine Kopie der Boxeneinfahrt von Marc Marquez in Assen.... Mein Wenigkeit...

bild folgt:

2 tolle Tage mit viel Gaude und Benzin im Blut sind wieder vorbei, aber das nexte Event lässt nur 3 Wochen auf sich warten. Slovakiaring... Bis dahin...


SG #12
PS: Wer später bremst, fährt länger schnell...