Stardesigncup Rennen #8 BRÜNN

Letzter Termin im Cup und für mich... Schon etwas Müde von der Saison gings Montag früh zum letzten Event nach Brünn… Montag Qualifying, Dienstag Renntag mit angekündigten Regen der auch kommen sollte.

viel Platz in der Box

Ausgangssitutaion vor dem Event:

Ich, bereits A-Cup +666ccm Sieger, Bertl 5. im Gesamtklassement mit Chancen auf P4. Wolfi im B-Cup +699ccm die Chance auf P1 je nachdem ob er oder der 2. Platzierte vor dem jeweils anderen Fahrer ins Ziel kommt. Ertschi im B-Cup -699ccm P2 so gut wie fix.

Bayrische POWER mal 2

Angekommen hieß es, Turn 1 Systemcheck nach dem Crash am PANN. Gleich nach dem 1.Turn, war das Gefühl fürs Moped echt mies, rechts Kurven fuhren sich wie von selbst, links Kurven waren a Krampf. Lederkombi war auch neu, noch so richtig hart und nicht eingetragen…. Mist… Turn 2 dann, alles verflogen, Moped rennt wie gewünscht… Einbildung ist wohl auch eine „Bildung“… „Wuascht“ muas es da sein… Im 3. Turn dann endlich a 2.10er Zeit hingelegt, mit restl-Reifen, vollem Tank und viel Verkehr…

Nach der Mittagspause, stand ein Turn mit neuen Profilierte Reifen am Programm. Reifensatz anfahren, damit i in Landshaag 2015 auch mal mitfahren kann... (Reglement dort, erlaubt keine Slicks)

Fahr-hungrig????

Dann gings auf die Strecke mit da GOPRO Actioncam… ich fuhr unter Verkehr, auf Profilreifen 2x 2.08er Zeiten… Gesamtrang 1 in der Zeitenliste, gefolgt von 2.10er Zeiten ab Platz 2…

(Video folgt in einem der nächsten Blog-einträge)

Unter diesen Vorraussetzungen, wollt ich einfach nicht riskieren, das Moped wieder zu schottern, desshalb fuhr ich dann die restlichen Turns mit den Jungs aus unserer Box auf die Strecke und wir studierten die Ideallinie auf der Strecke. Ich konnte, Joseppe zu einer schnelleren Rundenzeit verhelfen… Hat ma wieder daugt.

Dann, Schalthebel abgrissen (das gefühlte 17. Mal in meiner Rennfahrerkarriere)…

Das war das Ende mit Mopedfoan…. Aber nur für Tag 1…hehehe

Am Abend war dann „Party-Hard“ bei Boxengrill und Freibier… Ein würdiger Saisonabschluss...

Tag 2, Renntag:

Regen… Vormittag mal Reifen umgesteckt und a Schaltstangl gschnitzt (is a Sonderlänge bei meiner BMW). Da ich mein eigenes Reifenmontiergerät  hab musste ich glücklicherweise nicht in der Warteschlange anstellen um die Reifen umstecken zu lassen. Leider passierte Kollegen von uns, dass sich „möchtegern“ MechanikerINNEN/HelferINNEN in der Warteschlage vor drängten, ohne Rücksicht auf die Wartenden. Kein fragen, kein gar nichts. Einfach als selbstverständlich betrachtet, vorne hingestellt. Sollten wohl öfters zum „Billa“ gehen, wegen dem „Hausverstand“ wärs gwes‘n.  Leider sind es immer wieder die Selben, die solche Aktionen abliefern. (Auf vielfachen Wunsch kommt der Seitenhieb nun einfach rein in den Bericht)

Dann 2 mal a halbe Stunde im Regen herum gerudert um die Strecke. Zeiten waren zwar OK, aber so mancher 600er Fahrer nahm mir gleich 5 Sekunden/Runde ab…

Dann um 14:30 Rennen… Ich auf Pole, P2+P3 starteten nicht im Regen und blieben leer, P4 wieder dabei und hinter mir auf P5, da Bertl…. Start hab ich Gut erwischt, dann hieß  es 5 Runden sitzten bleiben (Rennen wurde als WETRACE mit nur 5 Runden gestartet)… 4 Runden lang lag ich in Führung, in der letzten Runden hatte ich nicht mehr ganz das vertrauen in mein Vorderradl, da die Strecke teilweise trocken wurde und desshalb der Reifen vorne leicht abbaute (neu war er auch nimmer, beim Start des Rennens) …

Kuvenausgang Omega, ging ich dann etwas weit, wie auch schon die Runde zuvor und da Bertl lauerte schon auf diesen Fehler. Eiskalt ging er innen durch… "Stiererbluat, is eben ka Himbeersaft!"... in den folgenden 5 Kurven konnte ich nicht mehr zurückschlagen… Sieg ging an Bertl, ich auf P2 und dann 25 Sekunden gähnende Leere bis der nexte Fahrer ins Ziel kam.

Das unspektakuläre Regenrennen aus meiner Sicht wurde wieder gefilmt und folgt eben falls noch…

Auch da Wolfi im B-cup, war im Ziel vor seinem direkten Konkurrenten. Ertschi ging im 600er Rennen nicht an den Start. Trotzdem wurde er im B-Bup -699ccm nun Gesamt 2. . Gratulation an die Jungs…

Somit ergeben sich folgende Cupstände (gelistet sind nur die Top 3, und Fahrer aus unserer Gemeinschaft):

Bei der Heimreise gings dann noch zum Schocht'l-Wirt auf a zünftige Jausn....

mitanaunda hunga haumma...

wos is so lustig, haaa???

Sodala, das wars vorerst mit meiner Saison für heuer... War echt wieder a super Saison mit viel Hoch und auch ein bisschen Tief... Es folgen in den nächsten Tagen noch meine 2 Videos, bis dahin...

Danke in diesem Sinne an...

www.pollinis-motorradteile.at (für die schnelle Aushilfe von kleinteilen)

www.motofactory.at (für den technischen-Support)

www.stardesign.at (für die Problemlose Abwicklung der Termine)

www.scheini60.at (für den Gaststart in der IOM)

www.fotorejda.com (für die tollen Fotos)

Kurt B. (für die Verschleißteile)

Ertschi (für die Videobearbeitung)

meine Familie, Freunde und alle die heuer beteiligt waren...

Auch 2015 wird wieder im Kreis gefahren, schau ma mal was der Winter bringt....bis dahin...Danke nochmal und...

...wer später bremst, fährt länger schnell...

SG #12

Stardesigncup Rennen #7 Pannoniaring

ein kurzer Renntag für mich...

Ankunft Sonntag früh am Ring, super Wetter, alles passt... Quali 1 war ziemlich rutschig... Quali 2, verkehr wie in da Rush-hour auf da Tangente... Quali 3, gleich als 1. auf die Strecke um endlich im Tiefflug a g'scheide Zeit reinbrennen zu können, gesagt getan, 1. fliegende gut gelungen, aber Laptimer funktionierte mal wieder nicht... Also, gleich a 2. schnelle Runde nachlegen war der Plan,.... leider nur Plan, in Kurve 3 dann is Vorderradl überbremst und Abflug bei 140km/h ins Kies... Shit...

In der Box wurde dann fleissig zangelt um vl. doch noch am Rennen teilnehmen zu können, da ich ja auf der Pole gestanden wäre mit einer 1:59.2xx... Im letzten Turn vorm Rennen fuhr ich dann für einen Systemcheck wieder auf die Strecke, leider ging da Schaltautomat nicht und ich nahm laute Geräusche wahr...
Danke an die fleissigen Helfer in da Box (Martin, Ralph und Wolfi);

Da ich im Cup schon durch bin, (Meistertitel ist bereits mein) entschied ich, das Rennen auszulassen... 

Resümee: 
.) schnellste Runde des Tages gedreht, (wos da nix bringt)
.) das erste mal 0 Punkte im Cup geschrieben
.) seit über einem Jahr, nicht 1. im Cup geworden


Für mich gilt nun Kopf hoch, Moped auf Vordermann bringen, da es kommenden Montag und Dienstag in Brünn weiter geht zum letzten Rennen der Saison...

Bis dahin, fleißig IOM VIDEO schaun... UPDATE ist verfügbar...  siehe letzter Blog 

SG #12

UPDATE Video Rennen IOM 1000 Red Bull Ring

UPDATE:
Das Video wurde nun vom Ertschi ordentlich überarbeitet mit Untertitel

Hier die aktuelle Youtubeplaylist der 2 Videos


RENNEN IOM1000 RED BULL RING

schaut's auch mal beim Ertschi vorbei, der hat auch coole Videos... Fetter Abflug am Slovakiaring zum Beispiel...  

https://www.youtube.com/user/HeitlanderErtschi

Gaststart IOM 1000 RED BULL RING

War des ein super Wochenende… Unglaublich Leiwand…

Fang ma von vorne an… Am Freitag zeitig in der Früh ab auf die Autobahn und anreise nach Spielberg. 9.30 war das 1. Freie Training. Wegen Vorbereitung wie z.B.  abladen und Reifenwärmer, war i bereits um 8.00 Uhr vor Ort, als noch das halbe Fahrerlager geschalfen hat. Die Ruhe vor dem Sturm also…

Die Ruhe auch in der Box:

In da Box dann mit‘n Hannes und mit‘n Thomas, wurden die letzten Vorbereitung für den 1. Turn getroffen. Dann gings los… Geil, kaum Verkehr auf der Rennstrecke, da nahezu ähnliche Rundenzeiten gefahren werden. In den 1. Minuten hängte ich mich ans Heck vom Hannes, dessen Reifen lies dann schnell nach und ich spule konstant meine Runden ab. Leider funktionierte Mein GPS-Laptimer das halbe Wochenende nicht, deshalb drehte ich meine Runden ohne Refernz. Nach dem 1. Turn stand eine 1.35.233 auf der Uhr… WAAAAAS????? Unglaulich, auf abglutschgate Reifen schon um 0,5s schneller als die vor einigen Wochen von mir aufgestellte persönlich beste Rundenzeit…

Voller Motivation, gings am Nachmittag in den 2. Turn… Komplett übermotiviert, gelang mir nicht eine einzige fehlerfreie Runde und dann kams so richtig Dick… Bin auf Start/Ziel eingebogen, Gashahn voll auf, durchschalten bis in den 5. Gang und dann „Kramlt“ und „Klingelt“ des ganze Moped und es fehlt an Leistung… What happenz?...

Zurück zur Box, auskühlen lassen, nochmal starten… Motorschaden?, Ned wirklich oder?… 1. SMS nach hause geschickt… „Wochenende aus, i hab an Motorschaden“… Ich trugs mit Fassung, aber dann…

Hannes half mei Mofetz zerlegen… Nach 2 Minuten wurde das Klingeln gefunden… Eine Schraubenmutter vom neuen Struzpad, ist im Krümmer hängen geblieben und klingelte. Gut 1. Fehler weg, aber Leistung fehlt immer noch… weiteres zerlegen ergab, Zündkerzenschuh von Zylinder 1 war locker… Draufgesteckt und ich grinste wie ein „Hutschpferd“… DANKE Hannes, Moped rennt wie gewünscht…

Im 3. Turn wieder alle Energie gesammelt, wurden die Runden wieder konstanter aber verbessern konnten ich mich vom 1.Turn nicht mehr. Nach 5 fliegenden Runden, wieder das Selbe… keine Leistung… Wieder der Zündkerzenschuh? Jop… Also wurde auch die Zündkerze festgezogen (Warum mocht ma des ned gleich?, Ich hatte ja keine Zei—eit!)... Tag 1 Ende…

Zeiten Tag 1:

 Gesichtet in der Boxengasse, die neue BMW, hehehehe:

Tag 2 Qualitag:

Für Nachmittag war Regen prophezeit, also legten die meinsten IOM’ler alles in das 1. Quali… Hannes starker 2. Mit 1.32.591, ich Platz 10 mit meiner ersten 1:34er Zeit… Das war Plan fürs Wochenende… Wunschzeit erfüllt. Top 10 grad noch erreicht… Eigentlich passt alles… Quali 2 folge am Nachmittag und der Regen blieb vorerst noch aus, aber trotzdem ziemlich finster am Himmel...

 Also nochmal raus, auf einem etwas Härteren Hinterreifen… Dann passte es für mich einfach gut und ich legte nochmal nach… 1.33.5xx… Platz 7 fürs Rennen… A Traum… War voll happy, dass es auch ohne Laptimer funktionierte… Ich war am Nachmittag einer der wenigen, die noch Plätze gutmachen konnten im Qualyfing… Das feierte ich dann am Abend  beim Chri, gemeinsam mitn Scheini, (danke nochmal fürs Ticket für die IOM) die sich beim Langstreckenrennen am Samstag Nachmittag den Titel in der IOM 600 Langstecke sicherten, mit a bissl Hopfen und Malz… Guat woas… Dann ab ins Bett, morgen ist Renntag…

Zeitenliste und Startaufstellung:

Tag 3 Renntag:

Warm up um 8.30… sehr rutschige Verhältnisse, wegen Ölverlust eines Mopeds im Langstreckenrennen bei Nässe am Vortag… Die IOM’ler spielten im Warm Up mal Putzkommando… Zeiten waren für mich sowieso Nebensache… 

Dann ging‘s ins Rennen… Video folgt noch… versprochen

Start war ned schlecht, aber ned perfekt… Rauf zur 1er Kurve wurde ich in die Zange genommen, musste kurz das Gas lupfen, folglich noch a „scheiß“ Linie erwischt in Kurve 1… dann echt Gut durchbeschleunigt bis Kurve 2, und dann an vollen Steher. Ich ging auf Nummer sicher, dass i den Fahrer vor mir ned runter führ… Schließlich war ich ja der Gaststarter… Hatte dann tolle 2 Kämpfe und auch einen Verbremser in Runde 3, aber seht selbst am Video… Die folgende Aufholjagt war gespickt mit richtig feinen 1.33er Rundenzeiten, sogar eine 1.33.1xx war dabei… 0,7s langsamer als die schnellste Rennrunde… In der Letzten Kurve vor dem Ziel überholte ich noch den 8. Platzierten, leider hab ich den Platz bis zum Zielstrich um 26 Tausendstel verloren… Platz 9 im Ziel… Hannes Platz 3… Ein geiles Rennen für mich... Meine Ziele hab ich erreicht… Top 10 erreicht, Rundenzeit war sogar 1,5s schneller als erwartet… Ich bin Voll happy… Mit Abstand das geilste Rennen, das ich je gefahren bin und ein echt hohes Niveau an Startern…

Danke vielmals an den Scheini, der mir des erst ermöglicht hat… Danke auch an Hannes, war echt a tolles Wochenende in da Box… Vielen Danke an die Besucher, die angefeuert haben… Und ein großer dank an die Rennfahrer mit denen ich schon die ganze Saison unterwegs bin/war, die voll interessiert das Livetiming mitverfolgt haben…

Ergebniss Rennen:

SG #12 

Vorbericht Gaststart IOM 1000 RED BULL RING

Nach der "Dusche" am Slovakiaring, hab ich nun alles soweit fertig repariert um am RBR hoffentlich sauber durchstarten zu können. Moped ist wieder komplett aufgebaut, Reifen wurde nur das feinste vom feinen eingekauft. Mal schaun was rausschaut für mich...

Ziel wird ein Top 10 Platz, alles darunter freut mich dann natürlich doppelt. Um eins vorweg zu nehmen, a Podium erwart ich mir nicht, das ist etwas unrealistisch aber sag niemals NIE, "Aus is wenns AUS is!"

In diesem Sinne Daumendrücken...

hier noch der Zeitplan und der Link fürs Livetiming, falls jemand lust hat am Sonntag Vormittag das Rennen von zuhause aus zu verfolgen. Start wird wohl kurz vor 11:00Uhr sein.

Zeitplan:
GH MOTO Zeitplan

Livetiming:
http://ghmoto.redsoft.at/