Sonntag Abend, wieder Aufbruch zum nexten anstehenden Cup-Rennen. Vor Ort angekommen, rein in die Box zum Ralph + Frau und Wolfi + Frau an klassischen "SERVAS" und alles rein g'räumt in de Box. 2 Boxen weiter schlug einstweilen Prominenz aus der Moto2 (Jonas Folger) seine Zelte auf. Voll gespannt, was der für Zeiten in den Alsphalt brennen wird, gings dann mit reichlich "Blödsinn reden" in die Nacht". Tag1: Dieser war den ganzen Tag als Quali geplant, da das Rennen erst an Tag 2 Starten sollte. Bei angesagten 32°C im Schatten, also endlich mal super Wetter für uns. Zeitigst am Morgen trafen wieder "Mutti" und Bertl ein und gesellten sich ebenfalls in die Box. Im Boxenlager diesmal die Heit's, gleich hinter unserer Box. Auch Stefan und Markus von der letzten Saison, waren diesmal am Ring, allerdings aus Platzmangel a bissl weiter weg im Fahrerlager. 10.10 Uhr gings für die schnelleren von uns Fahrern auf die Strecke, allerdings nach wenigen Minuten Abbruch, wegen einer Kaltverformten 6er Kawa, für Details siehe www.scheini60.at ... Toi Toi Toi beim zambaun "Scheini", man sieht sich am Ring.
Zurück in der Box die erste Überraschung, nach nur einer Fliegenden Runde lag ich vor einem Profi in der Zeitenliste (sorry wegen schlechter Qualität, de Kameralinse vom Handy is kaputtgegangen, wahrscheinlich wegen der unglaublichen Zeitenliste *hehehe*)
jo spinnt denn die Welt, Aufklärung fand man bei näheren Betrachtung natürlich schnell. Folger, das erste mal am Slovakia-Ring, auf ana 600er und ich auf ana 1000er. Jeder nur eine fliegende Runde. Beim Profi wahrscheinlich a reine Besichtigungsrunde oder was auch immer. Aber trotzdem musste ich die Zeitenliste für mich archivieren, des wirds wohl nie wieder geben. Geiler scheiß... Mein Plan war dann, den ganzen Tag, sämtliche angefahrenen Reifen zusammenfahren und das heiße, also neue Material fürs Rennen auszupacken. Laufend konnte ich meine Zeiten nach unten schrauben Mit den abglutschkatn Hinterreifen konnte ich das Griplimit beim Rausbeschleunigen finden und so wurde das Driften am Kurvenausgang immer einfacher. Die letzten Turns drehte ich dann mit den Jungs aus da Box a paar gemeinsame Runden, um Linienkunde zu unterrichten. Gesagt getan, die Zeiten der Jungs purzelten dann nochmals. Super Burschen, daugt ma das es euch a Spas gmacht hat. In der vorletzten Fliegenden Runden ging dann mal Jonas Folger auf BMW an mir vorbei. Eine Augenweide einem Profi zu zusehen. Bremspunkte um 50m später als ich das gewohnt bin....Hinterreifen in der Luft... Motorrad Schräg anstellen... einlenken... ein kompaktes Hängoff, das dich da neid frisst beim hinten nach fahren... am Scheitelpunkt ans Gas gehen... und dann Feuer frei, auf die Gerade... GPS Laptimer Topspeed hab ich dann an Tag 2 vergleichen dürfen... Ich am Ende von Start/Ziel 273km/h, Er über 29km/h... Zum Vergleich, der war am Kurvenausgang, wo ich noch im 4. Gang war, bereits im 6.Gang... Profi is eben Profi...Hut ab... Abends wurden dann ein paar Glasweckerl vernichtet und mächtigst Fachgesimpelt mit den Jungs rund um unsere Box. Tag 2: Wettervorhersage war für nachmittag "regen". Bis 13.00 Uhr glaubte wohl kaum jemand, das da heute noch was vom Himmel kommt, es war zwar wolkig, aber ned so oag dunkel wolkig. Ihr wisst schon... Aber die Wetter-froschi's behielten recht und es sollte noch soweit sein. Also retour zum Morgen. Aufg'standen, a Kaffee und die Welt war wieder in Ordnung. Alles vorbereitet fürn 1. Turn und auf de 2. Felge bereits einen Regenreifen aufgezogen. Leider aber die Laufrichtung kervehrt, was ich leider erst später am Tag feststellte. Doch nun mal das wichtigste, was unbedigt, zu erwähnen ist. Unser Ertschi, kam am 2.Tag kaum zum fahren, weil seine R6 streickte. Mal dies mal das ging ned. Nun is es fix und die Lichtmaschiene streikt... Seine bitte an mich, ich müsse unbedingt erwähnen, wie seine Toilettengänge waren... hehehe Hierzu nur soviel, es war besser als sonst... hehehehe Bis Mittags war dann noch alte Reifen vernichten angesagt. Mittags schnallte ich dann meinen Rennslick in de Mofetzn und fuhr diesen nur 2 Runden lang an, um das Gefühl zu bekommen. Nix mehr wars mit Driften, sondern jeder Griff am Gas-seil, wurde vollständigst in Vorwärtsbewegung umgesetzt. Das verhies doch Gutes fürs Rennen. 2. beste Rundenzeit der Zeitenlisten war mein, vor mir Jonas Folger, der jedoch nicht am Rennen teilnahm und ich auf Pole stand. Das Sternchenrennen war für ca. 15.30 Uhr angesetzt. Jedoch öffnete der Himmel rasch die schleusen und a wengal a wassal is owa kumma von oben. Die Rennleitung entschied dann, das Sternchenrace zu verschieben und unser Rennen sollte in etwa 30min gestartet werden. Gut so, nun einfach kühlen Kopf behalten, rasch arbeiteten und keine Fehler machen, Reifen Wechsel hinten, Reifenwechsel vorne, ready, go...(Fehler is ma leider schon am Vormittag passiert, mit da Laufrichtung) Box ging auf und aus unserer Box entschieden nur Bertl, Wolfi und ich das Rennen zu fahren. Rennen... ich auf Pole, Bertl und Wolfi dicht gefolgt im Starterfeld. Aufwärmrunde, normaler Regen. alles scheint OK. Start... nicht gut weggekommen, alle noch sehr vorsichtig in den 1. Kurven, aber bald merkte ich, das vertrauen am Vorderreifen kam nicht so recht auf... Bertl ging wie auch noch andere an mir vorbei, meine Gedanken bauten auf ein "einfaches durchkommen" auf. Nach Runde 1 bog ich auf Star/Ziel ein ging kaum ans Gas und hatte am Hinterreifen aquaplaning, a aufschwimmen, Maschine kam quer und ab ging die Luzzi. hier ein Video... Die Emotionen auf der Tribüne sind waaaaaaaaahnsinn..... Video Wasser-rutsche Moped auf da Graden runtergrutscht, ich im Gras... Blicke nach hinten, ob mi mein eigenes Mopes eh ned zamführt. 2.Gedanke, de Maschine muss da weg. Hingelaufen, mittlerweile ampel auf rot und Rennabbruch, aufgehoben, weggefahren. Nix schlimmes passiert. Man sieht an dem Ktm-Fahrer im Video der rechts in Fahrtrichtung an mir vorbeifährt sehr gut, wieviel Wasser auf der Strecke stand. Das alles kam binnen Sekunden vom Himmel... Rein in die Box, ein Blick auf den Hintereifen, und da sah ich es. Ich Hias'l hob de Laufrichtung verdreht beim montieren. A klaner Fehler... Moi moi moi...Hätti, wäri, tat i, ois egal... So is es hald passiert... Rein in de Box, neu fokusiert, Reifen umdreht... Wetter hat sich in der Zwischenzeit beruhigt. Dann 20 min Strecke für alle offen zum trainieren. Da ging i für 2 Runden schnell auf die Strecke zum Systemcheck. Und dann Neustart des Rennen für alle die im Regen fahren wollen, aber getrennt gewertet. Fand ich fair, da der Regen sehr schnell kam und viele nicht mehr Reifen umstecken konnten fürs Rennen... Nun hatten wieder alle die wollten eine Chance... Für die Startaufstellung wurden die Rundenzeiten des Qualis hergenommen aber eben nur mit jenen die Starten wollten. Ich P1, Bertl und Wolfi noch dichter gefolgt als im Rennen davor. Und alles was dann kam, ist kaum zu beschreiben. Start verkackt, dann 3., beim anbremsen auf Kurve 1 vorbeigegangen, sofort das Gefühl gehabt für die Reifen (diesmal richtig montiert *zwinka, zwinka*) und Konstante Zeiten gefahren. in Runde 4 einen Fahrer überrundet, dessen Reifenpoker mit Slicks leider ned aufging. Hab erst danach erfahren, dass der auf Slicks unterwegs war. Übrigens wie auf Schienen, nur etwas langsamer als mit Regenreifen. Hät es auftrocknet hät ma alle ziemlich blöd drein gschaut. hehehe... Rennen gewonnen, Bertl starker 2. und Wolfi im Regen 8..... Einfahrt dann in die Box, ein unbeschreiblich schönes Gefühl... Applaus auf der Tribüne, Applaus in der Boxengasse, Die Laoloawelle von den Boxenkamaraden, Abklatschen mit Freunden in die Box.... Geil. Das schöne war gar nicht der Sieg, sondern das Mitjubeln der anderen, wenn ma weis die freuen sich mit einem mit. Natürlich nicht alle Anwesenden, aber echt sehr viele... Danke an dieser Stelle an die Helfer in der Box, die Jungs die noch geblieben sind um zu zusehen, alle Freunde an der Rennstrecke, die Kameraleute mit den Videos, einfach alle.... DANKE DANKE DANKE
Es sind nun noch 2 Rennen zu fahren im Cup, Titel wurde nun schon frühzeitig gesichert, Bertl und Wolfi haben gut gepunktet, und nun ist die Meisterschaft für die 2 Jungs wieder Spannender... Wir wissen ja aus dem letztem Jahr, "AUS IS, WENNS AUS IS!" Als Highlight werd ich mir nun jetzt am Red Bull Ring die IOM 1000 beim GH-moto mit einem Gaststart geben. Ich werde die Möglichkeit vom www.scheini60.at wahrnehmen, der mir seinen Platz vermacht hat, da sein Mopal ned rechtzeitig repariert ist. Danke nochmal für die Chance... SG #12 PS: Wenn ich nicht gewinnen will, brauch ich keine Rennen fahren!
Nach 6 Wochen Frühsommerpause gings endlich wieder aufs Moped, um am Red Bull Ring wieder ordentlich Gas zu geben. Woa eh schon wieder Zeit...;-)
copyright by Joseppe
Anreise Samstag Nachmittag, Wetterprognose war, für Sonntag Sonne und für Montag Regen. Eingepackt wurde von mir aus Leichtsinn daher nur, ein neuer Hinterreifen (für Quali am Sonntag) und die Regen-heidln, für Montag, wo auch das Rennen stattfand.
Am Samstag Abend wurde dann noch alles am Ring aufgebaut um am Montag gleich auf Zeitenjagt gehen zu können. Dank Ralph, war die Box 14 unser, wo sich am Sonntag sehr viele Mopeds befanden... siehe Fotos
Die BMW-Amada war defenitiv in der Überzahl. Diesmal auch mit dabei mein Dad und meine Schwester, die Beide mit ihren Bikes Gas gaben.
Sonntag, in den ersten 2 Turns, ging es ganz wild zu. Da 2 Gruppen (a+b) und im 2. Turn (c+d) auf die Strecke gingen, war eher vom "Kollision vermeiden" die Rede, als vom "schnell fahren". Es war sau viel los auf der Strecke. Beide male wurde nach mehreren Stürzen auch abgebrochen. Ab ca. 9.30 war dann endlich die übliche Gruppenaufteilung und ich fands super am RBR anzudrücken. Da die Rennstrecke meinem Fahrstiel sehr entgegenkommt (spät bremsen) und ich diese Strecke sehr gern fahre, purzelten die Rundenzeiten den ganzen Tag konstant nach unten. Sonntag Mittag noch mit einer 1.37er Zeit, Sonntag Abend dann schon mit einer 1.35.2xx. Platz 2 in der Gesamtzeitenliste. Fürs Rennen sogar Pole, da leider da Gammer Woifi vergas sich in die Rennliste einzutragen und er der 1. Platzierte war. Die Top 5, mit ausnehme vom Gammer Woifi, waren sehr dicht beieinder, was ein Spannendes Rennen bedeuten könnte. Auch der Besuch von der Familie motivierte mich über den ganzen Tag hinweg. Danke nochmal an alle fürs zuschaun kommen. Es war überhaupt sehr gut besucht am Sonntag, da es ein Heimrennen für fast alle war. Es Lebe der Motorsport in Österreich. Wo sind die Sponsoren, für die Rennfahrer von morgen...;-)
Sonntag Abend dann ein besonderes Highlight, dass ich so schnell nicht mehr vergessen werde. Fahrsicherheitstraining von 18.00-20.00 Uhr am Ring. In der Boxengasse positionierten sich ein paar Sportwägen, wie Porsche 911 turbo, Audi R8, McLarren MP4 C12 und weitere... Bertl und ich gingen a bissl schaun und kamen dann mit ein paar Leuten ins plaudern. Langer Rede, kurzer Sinn... Nachdem ich dem Piloten des Mclarren, meinen GPS-Laptimer borgte, durfte ich beinhart ein paar Runden in dem geilen Wagen mitfahren. Ich kann es einfach nicht in Worte fassen. Es ist wie Kart-fahren bei 200km/h auf der Strasse. Unglaubliche Beschleunigung (625PS), noch unglaublicher die Verzögerung (Bremspunkte teilweise 100m später als mit dem Rennmotorrad) und Seitenkräfte, die ich noch nie erlebt habe. Danke an Christoph (Pilot) an dieser Stelle... Ein tolles Erlebnis...
Sonntag Abend drückten wir dann noch ein paar Glasweckerl bzw. Hopfen & Malz Getränke weg, um am Montag Top Fit in den Tag starten zu können. Tagwache 8.30...strömender Regen wie auch schon die ganze Nacht hindurch. Regenreifen wurden montiert, und um 10.00 eierte ich dann um die Strecke. Runde um Runde wurde das Gefühl im Regen besser. Ab Mittag trocknete es dann komplett ab, und die Rennen sollten im trockenen Stattfinden. Shit, hatte keine frischen Reifen mehr mit. Egal, es wurde dann ein 20 Runden alter Gummi eingespannt in die BMW. Dann gings Los.
Rennen: Pole, Start halbwegs gut erwischt, und als 1. in Kurve 1 eingebogen... Ich wusste dass von hinten Gefahr lauerte, da der Gammer Woifi aus der Box startete und es nur einige Runden dauern konnte, bis er mich schnupft... In Runde 2 ging ich dann in Kurve 2 weit, wegen eines verbremsers und plötzlich schlich sich Innen ein Panigale-fahrer an mir vorbei. Ich konnte ihm vorerst nicht folgen. Das Drehmoment aus den Kurven war schon ziemlich gut bei der Duc. Noch in der selben Runde auf Start/Ziel zischte dann auch da Gammer an mir vorbei. Gut, Platz 3... woll ma des.... Nein, also Konzentration nach vorne... Gammer ging an der Duc vorbei und der Abstand zur Duc und mir wurde wieder kleiner. Ab Runde 5 war ich dann wieder am Heck der Duc dran. Start/Ziel ging ich dann vorbei.. P2.. Der nächste Angriff ließ nicht lange auf sich warten... Im In-fiedl (Innen-feld auf deutsch?!??"?!? Echt jetzt???) von Kurve 4 auf 5 ging er wieder vorbei.... Start/Ziel, ich wieder an ihm... Dann hieß es Konzentration und keine Fehler machen... Ich schaffte es auf P2 bis ins Ziel mit 0,3s Vorsprung. Gammer nahm uns 5s ab, wobei der sicher noch schneller hätte können. Gratulation dem Sieger, eiskalt aus der Box gestartet und gewonnen. Trtzdem ziemlich Happy plauderten wir noch in der Box, bis es zur Siegehrung ging.... Podium: 1. Gammer 2.Ich 3.Bratschko
Platz 1 im Stardesigncup, Gesamtführung weiter ausgebaut... hier noch eine Kopie der Boxeneinfahrt von Marc Marquez in Assen.... Mein Wenigkeit... bild folgt: 2 tolle Tage mit viel Gaude und Benzin im Blut sind wieder vorbei, aber das nexte Event lässt nur 3 Wochen auf sich warten. Slovakiaring... Bis dahin... SG #12 PS: Wer später bremst, fährt länger schnell...
2 tolle Tage sind vorbei, und es hat wieder mal gepasst!
Montag früh gings gemeinsam mit Markus los nach Brünn. Nach 10min Autofahrt, der erste Anruf von zu hause. Toastbrot vergessen. Shit!!! Egal, am weg kamen eh noch a poa Gschäftln, und da wurde dann alles fehlende nachgekauft. In der Box vor Ort, waren Joseppe, Bertl und Mutti a bereits da, die am Vortag anreisten. Auch die Gebrüder Günsch und Ertschi standen diesmal im Fahrerlager bei uns... Viel Schmeee und Gaude waren also vorprogrammiert.
Bei der Ankunft wurde die Strecke nass vorgefunden. Ahhh nu ned schlim, wir hom jo Regenreifen mit. Daun geht die Box für die Anfängergruppe auf, und leider hat ein Fahrer nicht gemerkt das er Öl verliert, und hat gleich mal die ganze Runde vollgesaut. Folglich wurde die Strecke dann für ca. eine Stunde gesperrt, und feinstens mit Wasserwerfer gereinigt. Als WIR (die schnellen Jungs) dann raus gingen, wars teilweise noch nass und teilweise trocken. Für mich galt nur, a paar Runden im Kreis fahren, im nächsten Turn is es dann eh trocken und dann die ersten schnellen Runden setzen. So kams dann auch, und ab Turn 2 konnte ich meine Zeiten ständig weiter runter schrauben. Am Ende des Tages stand dann eine 2.10er Zeit auf der Uhr. Im letzten Turn fuhr ich dann gemeinsam mitn Markus auf die Strecke um ihm zu Filmen und Videostudium zu machen. Abends wurde dann fein gerillt, gmiatlich beinaund gsessn und a poa Bierli gnumma. I hab schon lang nimma so viel gelacht... Super lässig woas... Dienstag früh dann, raus im 1. Turn, bei stahlenden Sonnenschein. Plan war einfach nur a paar Runden abspulen und nix mehr an der Zeit arbeiten. Fuhr dann raus, hatte eine freie Runde, Kurve 1 und 2 voll super erwischt, und dann pushte ich weiter bis ins Ziel und konnte eine 2.09er fahren. Geil, dieser Turn wurde sogar noch fia Qualifikation gewertet. Pole war gesichert.
Bis zum Rennen fuhr ich dann nur noch einmal raus, aber nix mehr auf Zeit. Rennen: schon in der Aufwärmrunde, gefiel mir das Verhalten meines neuen Hinterreifens überhaupt nicht. Temperatur war OK, aber immer in links Kurven wollte er keinen Grip beim rausbeschleunigen aufbauen. Auf der linken Seite war jedoch alles OK. Ich fuhr dann vom Start auf Pole weg und bog als 2. in Kurve 1 ein. Ich versuchte zu pushen, jedoch merkte ich bald das ich kaum an einer Stelle überholen konnte, wegen des Reifens. Aus Linkskurven fuhr ich dann immer mit einem leichtem Drift, was aber leider langsamer war, als das saubere Rausbeschleunigen des Vordermannes. Ich folgte dem Fahrer vor mir die ganze Zeit. In Runde 5 warf ich mal einen kurzen Blick nach hinten und sah noch einen Fahrer auf P3 der mir direkt im Heck klebte. In Runde 6 machte ich dann in der vorletzten Kurve beim anbremsen einen kleinen Fehler und musste einen etwas anderen Kurvenradius fahren. Die BMW hinter mir ging an mir vorbei und ich war nur mehr auf P3. Ich sah dann auch noch den Kampf vor mir wo sich die BMW vor mir dann auch noch P1 von dem 6 Runden lang Führenden Fahrer der Holzhauer Honda, schnappte. Gratulation den 2 Jungs vor mir. Einfach sauber gefahren.
Im Ziel war ich auf P3 (Cup Wertung P1) aber ich war echt Ratlos. Ich hoffe einfach das es einfach nur ein schlechter Reifen war. Mein Plan im Rennen eine 2:08er Zeit zu fahren habe ich leider um 0,04s verpasst, allerdings sind wir im August heuer nochmals in Brünn für ein Rennen, ich hoffe einfach dass dann Reifen, Maschiene, Fahrer und Wetter besser harmonieren.
Ich habe jetzt bis zum Red Bull Ring etwas Zeit um mich wieder gut vorbereiten zu können. Bis dahin... SG #12
Samstag Abend alles eingeladen, serviciert und so weiter.... Sonntag früh pünktlich um 6.00 Uhr öffnete sich mein Garagentor und los gings wieder mal zum Pannoniaring. Mit von der Partie diesmal , da Markus als Helfer und Zuschauer (danke an dieser Stelle für die Unterstützung in der Box und für die Videos). Unten angekommen, bei sehr starken böhigen Wind, parkten wir uns mal gmiatlich ein. Mutti und Bertl trudelten 3 min später ein... Perfektes timing, raus aus dem Auto und WOAAAAAHHHHHH F***. "Koit is".. bei zapfigen 8°C und Wind wie nua... folgten erstmal gefühlte 137 Kaffee... Bei dem tollen Wetter wurde auch gleich die Stardesigncup beim Benzinplausch umbenannt in "Yeti-cup 2014" ;-)... Als es dann ans ausräumen ging, fragte uns Ralph ob wir lust hätten bei ihm in der Box unsere Bikes unter zu stellen. "Passta, mochma".... zu 6. in ana großen Box is scho cool... siehe Bild geknipst vom Mike
Foto von links nach recht: Bertl auf BMW, Ralph auf Yamaha R1, Mutti auf Honda CBR 1000, Martin auf GSXR 1000, ICH auf BMW, Mike auf Yamaha R1 Danke nochmal für die Gastfreundschaft, wer fragt dich schon einfach so, ob du in die Box dazukommen willst weils so grauslich windig is.... Aso jo genau, da Ralph woas...*hehehe*... nebenbei bemerkt wurde auch gleich ein Vertag aufgesetzt, dass auch am Red Bull Ring im Sommer eine Box gemeinsam genutzt wird, so wie ich das verstanden habe, gibt es nur sehr komplexe Ausstiegsklauseln *scherzal*... Gfei mi jetzt schon voll drauf, wird sicher wieder a Gaude...
Dann gings endlich ans fahren. Diesmal waren 4 Gruppen a 20min auf der Strecke unterwegs. Bereits im 1. Turn der 3. Gruppe zauberte es einen Fahrer ziemlich schiach auf, eben wegen dem starken Wind. Ralph und Mike waren in da 3. Gruppe gleichzeitig draussen unterwegs und schilderten uns anschließend gleich wie die Windsituation ist. Von Kurve 5 auf 6 war nicht an vollgas zu denken, eben so wenig wie bei der Hausbergkante runter zur Haus-Kurve. Hob das Vorderrad nur einen Millimeter ab, versetzte es das ganze Bike um einen halben Meter. Ich versuchte mit der Situation so umzugehen, das ich trotzdem vorne mit dabei war aber nicht das letzte Hemd reskierte... Am Ende des vormittags waren es dann immerhin 13 gezeitete Runden und die Polepostion im Rennen für mich. Bertl belegte den gesamten Tag ohne Ausnahme, immer Platz 13... woa echt lustig, egal wieviel er schneller fuhr, immer reichte es für Platz 13. Mutti war knapp vor ihm mit seiner neuen Honda. Dann gings nach fast 4h Pause für uns ins Rennen. Auf Grund des starken Windes blieben wir lieber in der Box, denn man konnte mal wieder nur verlieren an dem Tag. Startaufstellung, voll motiviert durch meine Starts letzte Woche beim 1/6 Meilerennen in Dobersberg, war ich so cool wie nie am Start. Wär der Puls noch niedriger gewesen, hät ich wahrscheinlich eingeschlafen. Na bledsinn, so oag woas eh ned... Ich erwischte einen fast perfekten Start und konnte endlich mal in Ruhe in die 1er Kurve einbiegen. Diese Position behauptete ich diesmal bis ins Ziel. Hattrick war geschafft. 3. Sieg im 3. Rennen.... Yihaaaaaaaa Bertl und Daniel tauschten im Rennen die Positionen und am Ende wurde Daniel 14. und da Bertl wieder 13.....Sau lustig.... Ob wohl ein Fluch auf ihm lastet *hehehehe* hier noch 2 Videos, einmal der Start und einmal Start/Zielgerade von Runde 6 auf Runde 7, wie die 1. 5 verbeiknallen...
weiter gehtz in 2 Wochen am 19. und 20. Mai in Brünn. Endlich mal nimma der Pannoniaring... Wir hoffen endlich auf bessere Bedingungen... Drückt die Daumen und bleibt hart am Gas SG #12
Saison ist im laufen und 2 Rennen sind schon wieder vorbei, hier die Zusammenfassung, es war wiedermal alles dabei... Tag 1: Anreise Montag früh, 2 Kollegen, Bertl und "Mutti" waren a mit von der Partie, Joseppe musste leider aus privaten Gründen passen. Plan war am Vormittag restl. Reifen verheizen und am Nachmittag dann ein neues Stück schwarzes Gold hinten reinschnallen in de BMW um die richtige Reifenmischung für die Temperaturverhälnisse zu haben. Es hatte ca. 20°C, war wolkig mit aussicht auf Fleischbällchen... ;-). Mit einer 2:00er Zeit bei dem Verkehr auf der Strecke, mit alten Gummis, war ich mehr als nur glücklich. Poleposition war mein, weiter hinten dann "Mutti" und auf P10 da "Bertl".... anbei die Liste (bild anklicken)
Nachmittag war dann Rennzeit, vor unserem Rennen fand schon das Sternchen-Race statt, dieses wurde jedoch einmal abgebrochen, weil Fleischbällchenzeit war (es tröpfelte ganz leicht), und anschließend wurden sämtliche Rennen als WET-Race gestartet, d.h. wenns zu Regnen beginnt wird nicht abgebrochen, jeder ist selbst verantwortlich was er drauf macht auf sein Moped. Ich als alter Wetterfrosch, warf einen kurzen Blick auf'n Himmel und wusste nat. sofort was zu tun war, nämlich NIX. Hatte sowieso keine Regenreifen parat...hahahahaha... Start zum Rennen: Pole, und dann mal kräftigst verschi.......en den Start, fand ned den richtigen Druckpunkt an der Kupplung, bin als 5. oder 6. in die 1. Kurve eingebogen... Augenzeugen berichten, sie waren hin und weg als "Mutti" von P6 als 1. in Kurve 1 einbog. Leider bewahrheitete sich mal wieder der Spruch von unserem Radiale "aus is', wenns' aus is'", warum???? weiterlesen... Bertl erwischte ein Lorenzo-Start (vermutlich wegen einiger Mosquitos) und bekam Schlussendlich 30sek für einen Frühstart aufgebrummt. Von Kurve 4 auf 5 gelang mir ein saugeiles Überholmanöver und auf einen Schlag fand ich mich auf P2 wieder, sowas gelingt ma vermutlich nie wieder... Ich jagte dann den Führenden und schnappte mir den auch noch. Hört sich zwar so Selbstverständlich an, aber man sieht wie nah Erfolg und Misserfolg beieinander liegen. In der letzten Runde (wir fuhren nur 5 und ich bekams mal wieder nicht mit) setzten ziemlich starke Windböhen ein, was mich 2 mal fast absteigen ließ, leider hats aber jemand anderen erwischt. "Mutti", unlängst noch auf P1 ging bei hohen Tempo in der 1er Kurve ab. hier ein Bild von der "Mo-fetzn hinig"...
Das soll eine Honda CBR 1000 Fireblade sein..."soll" Die letzte Runde im Rennen war sehr grenzwertig, wenns länger gangen wär, hätt i abgebrochen und wär zur Box gefahren. Resümee Tag 1: Ein Sieg, ein Frühstart, ane hinig... Oag eigentlich... Tag 2: Alles neu macht das Wetter... 6 Grad in da Früh und 8 Grad beim Rennen am Nachmittag brauch i nix mehr sagen von Rundenzeiten.... Wind war auch sehr stark... Vormittag bin i a 2:03 gefahren, aber i sag nix von Rundenzeiten, und es kam mir vor als würd ich ums Leben fahren. Mehr ging ned bei mir... Bertl kämpfte ebenfalls und fand auch ned so richtig in den Tag. Jeder Fahrer den ich in der Box antraf, raunzte das heut nix geht... Die Wahrheit ist, wir san alle a poa Memmmmmmeeeen, an Marquez warad des wuascht... Ja OK, wir san ja Hobbypiloten, also passt's schon.. ;-) hier die Startaufstellung zum Rennen #2:
Dann gings los Richtung Rennen: Box geht auf, wir fahren zum Start, ich mach das Visier runter, es bleibt an kleinen Spalt offen, i druck nochmal drauf, und "Zack" hab is in da Hand... "Des braucht ma am Weg zur Startaufstellung..." Bin dann in Kurve 2 stehen blieben und habs zu meinem Glück wieder richtig montieren können... Vom Vorstart gings dann in die Aufwärmrunde und ab Kurve 7 tröfpelte es wieder mal vom Himmel. Start, ich bog als 1. in Kurve 1 ein, und ab Kurve 7 eierte ich einfach nur dahin, wollte auf keinen Fall absteigen wie schon ein Fahrer in der Aufwärmrunde. Ich glaube, das dachte auch das ganze Feld hinter mir, da mir zwar alle auffällig folgten aber keiner Überholen wollte... ab Runde 3 hatte ich dann wieder vertrauen und fuhr 2:03er-2:04er Zeiten, aber ich will ja nix sagen über Rundezeiten... Nach 7 Runden standen weitere 25 Punkte in der Cupwertung am Konto... hier die Ergebnisliste:
Resümee Tag 2: Samma froh das er vorbei is, Fahrtechnisch eine "Gemeinheit" weiter gehts am Sonntag den 4.Mai nochmals am Pannoniaring und dann folgen endlich die heißgeliebten Rennstrecken, Brünn, Slovakiaring, RedBull-Ring... Bis dahin.... Gas is rechts SG #12
Viel Wasser ist die Donau hinuntergelaufen sein dem letzem posting... auch bei mir ist viel passiert, hier ein Update... Mitte März, es war ein Sonntag, wurde mal wieder ein bissl blödsinn am handy verschickt und josef und ich kamen kurzfristig zum Entschluss, am folgenden samstag am Pannonia testen zu fahren um den rost vom winter raus zu fahren... Auch Radiale, Bertl und Daniel waren dabei, wobei letzere 2 heuer auch Cup mitfahren... Daugt ma... passt, termin gebucht am montag und dann gings los, 1. hatte ich noch keine vordere felge, da die Meinige nachn Crash im letzten September beim richten war, die verkleidung lag noch original verpackt nebem meinem moped und die motivation fürs zambaun, hab i irgendwo zwischen sommer 2013 und crash 2013 vergessen.... irgendwie ging sich wiedermal alles aus, danke an Bertl, dessen 2. Felge hergehalten hat... die letzten Schraubal wurden a halbe stunde vorm 1.Run am ring angeschraubt und promt brannten wir schon zeiten in den urgarischen Asphalt mit neuen Curbs. test verlief sehr erfolgreich, ich verheizte alte Pneus und reskierte den ganzen tag gar nix, einfach fahren, fahren, fahren... Rennen fuhr ich zwar mit, aber vorab war schon klar ohne Risiko einfach ins Ziel kommen... fuhr zwar als 2. übers Ziel aber des war völlig nebensächlich... Letzte Woche Sonntag Nachmittag, war mir dann mal wieder voll-fad, und ich schnappte mir den Kotflügel vom Motorrad um ihn neu zu lackieren, aus dem Kotflügel wurde im laufe der Woche allerdings das ganze Motorrad...;-) hatte ich eigntlich nicht vor heuer... na egal, farbe lag ja schon zuhause herum... Fotos folgen in kürze... Nun sind es noch knapp eine Woche bis zum Saisonstart und Operation "Titelverteidigung" kann beginnen... Ich bin bereit fuer die Saison 2014 Ich werde heuer nat. wieder nach jedem Event brav Bloggen, mit Videos und Fotos wie gewohnt... Sg #12
Rennen gewonnen, Bertl starker 2. und Wolfi im Regen 8..... Einfahrt dann in die Box, ein unbeschreiblich schönes Gefühl... Applaus auf der Tribüne, Applaus in der Boxengasse, Die Laoloawelle von den Boxenkamaraden, Abklatschen mit Freunden in die Box.... Geil. Das schöne war gar nicht der Sieg, sondern das Mitjubeln der anderen, wenn ma weis die freuen sich mit einem mit. Natürlich nicht alle Anwesenden, aber echt sehr viele...
