Samstag Abend alles eingeladen, serviciert und so weiter.... Sonntag früh pünktlich um 6.00 Uhr öffnete sich mein Garagentor und los gings wieder mal zum Pannoniaring. Mit von der Partie diesmal , da Markus als Helfer und Zuschauer (danke an dieser Stelle für die Unterstützung in der Box und für die Videos). Unten angekommen, bei sehr starken böhigen Wind, parkten wir uns mal gmiatlich ein. Mutti und Bertl trudelten 3 min später ein... Perfektes timing, raus aus dem Auto und WOAAAAAHHHHHH F***. "Koit is".. bei zapfigen 8°C und Wind wie nua... folgten erstmal gefühlte 137 Kaffee... Bei dem tollen Wetter wurde auch gleich die Stardesigncup beim Benzinplausch umbenannt in "Yeti-cup 2014" ;-)... Als es dann ans ausräumen ging, fragte uns Ralph ob wir lust hätten bei ihm in der Box unsere Bikes unter zu stellen. "Passta, mochma".... zu 6. in ana großen Box is scho cool... siehe Bild geknipst vom Mike
Foto von links nach recht: Bertl auf BMW, Ralph auf Yamaha R1, Mutti auf Honda CBR 1000, Martin auf GSXR 1000, ICH auf BMW, Mike auf Yamaha R1 Danke nochmal für die Gastfreundschaft, wer fragt dich schon einfach so, ob du in die Box dazukommen willst weils so grauslich windig is.... Aso jo genau, da Ralph woas...*hehehe*... nebenbei bemerkt wurde auch gleich ein Vertag aufgesetzt, dass auch am Red Bull Ring im Sommer eine Box gemeinsam genutzt wird, so wie ich das verstanden habe, gibt es nur sehr komplexe Ausstiegsklauseln *scherzal*... Gfei mi jetzt schon voll drauf, wird sicher wieder a Gaude...
Dann gings endlich ans fahren. Diesmal waren 4 Gruppen a 20min auf der Strecke unterwegs. Bereits im 1. Turn der 3. Gruppe zauberte es einen Fahrer ziemlich schiach auf, eben wegen dem starken Wind. Ralph und Mike waren in da 3. Gruppe gleichzeitig draussen unterwegs und schilderten uns anschließend gleich wie die Windsituation ist. Von Kurve 5 auf 6 war nicht an vollgas zu denken, eben so wenig wie bei der Hausbergkante runter zur Haus-Kurve. Hob das Vorderrad nur einen Millimeter ab, versetzte es das ganze Bike um einen halben Meter. Ich versuchte mit der Situation so umzugehen, das ich trotzdem vorne mit dabei war aber nicht das letzte Hemd reskierte... Am Ende des vormittags waren es dann immerhin 13 gezeitete Runden und die Polepostion im Rennen für mich. Bertl belegte den gesamten Tag ohne Ausnahme, immer Platz 13... woa echt lustig, egal wieviel er schneller fuhr, immer reichte es für Platz 13. Mutti war knapp vor ihm mit seiner neuen Honda. Dann gings nach fast 4h Pause für uns ins Rennen. Auf Grund des starken Windes blieben wir lieber in der Box, denn man konnte mal wieder nur verlieren an dem Tag. Startaufstellung, voll motiviert durch meine Starts letzte Woche beim 1/6 Meilerennen in Dobersberg, war ich so cool wie nie am Start. Wär der Puls noch niedriger gewesen, hät ich wahrscheinlich eingeschlafen. Na bledsinn, so oag woas eh ned... Ich erwischte einen fast perfekten Start und konnte endlich mal in Ruhe in die 1er Kurve einbiegen. Diese Position behauptete ich diesmal bis ins Ziel. Hattrick war geschafft. 3. Sieg im 3. Rennen.... Yihaaaaaaaa Bertl und Daniel tauschten im Rennen die Positionen und am Ende wurde Daniel 14. und da Bertl wieder 13.....Sau lustig.... Ob wohl ein Fluch auf ihm lastet *hehehehe* hier noch 2 Videos, einmal der Start und einmal Start/Zielgerade von Runde 6 auf Runde 7, wie die 1. 5 verbeiknallen...
weiter gehtz in 2 Wochen am 19. und 20. Mai in Brünn. Endlich mal nimma der Pannoniaring... Wir hoffen endlich auf bessere Bedingungen... Drückt die Daumen und bleibt hart am Gas SG #12
Saison ist im laufen und 2 Rennen sind schon wieder vorbei, hier die Zusammenfassung, es war wiedermal alles dabei... Tag 1: Anreise Montag früh, 2 Kollegen, Bertl und "Mutti" waren a mit von der Partie, Joseppe musste leider aus privaten Gründen passen. Plan war am Vormittag restl. Reifen verheizen und am Nachmittag dann ein neues Stück schwarzes Gold hinten reinschnallen in de BMW um die richtige Reifenmischung für die Temperaturverhälnisse zu haben. Es hatte ca. 20°C, war wolkig mit aussicht auf Fleischbällchen... ;-). Mit einer 2:00er Zeit bei dem Verkehr auf der Strecke, mit alten Gummis, war ich mehr als nur glücklich. Poleposition war mein, weiter hinten dann "Mutti" und auf P10 da "Bertl".... anbei die Liste (bild anklicken)
Nachmittag war dann Rennzeit, vor unserem Rennen fand schon das Sternchen-Race statt, dieses wurde jedoch einmal abgebrochen, weil Fleischbällchenzeit war (es tröpfelte ganz leicht), und anschließend wurden sämtliche Rennen als WET-Race gestartet, d.h. wenns zu Regnen beginnt wird nicht abgebrochen, jeder ist selbst verantwortlich was er drauf macht auf sein Moped. Ich als alter Wetterfrosch, warf einen kurzen Blick auf'n Himmel und wusste nat. sofort was zu tun war, nämlich NIX. Hatte sowieso keine Regenreifen parat...hahahahaha... Start zum Rennen: Pole, und dann mal kräftigst verschi.......en den Start, fand ned den richtigen Druckpunkt an der Kupplung, bin als 5. oder 6. in die 1. Kurve eingebogen... Augenzeugen berichten, sie waren hin und weg als "Mutti" von P6 als 1. in Kurve 1 einbog. Leider bewahrheitete sich mal wieder der Spruch von unserem Radiale "aus is', wenns' aus is'", warum???? weiterlesen... Bertl erwischte ein Lorenzo-Start (vermutlich wegen einiger Mosquitos) und bekam Schlussendlich 30sek für einen Frühstart aufgebrummt. Von Kurve 4 auf 5 gelang mir ein saugeiles Überholmanöver und auf einen Schlag fand ich mich auf P2 wieder, sowas gelingt ma vermutlich nie wieder... Ich jagte dann den Führenden und schnappte mir den auch noch. Hört sich zwar so Selbstverständlich an, aber man sieht wie nah Erfolg und Misserfolg beieinander liegen. In der letzten Runde (wir fuhren nur 5 und ich bekams mal wieder nicht mit) setzten ziemlich starke Windböhen ein, was mich 2 mal fast absteigen ließ, leider hats aber jemand anderen erwischt. "Mutti", unlängst noch auf P1 ging bei hohen Tempo in der 1er Kurve ab. hier ein Bild von der "Mo-fetzn hinig"...
Das soll eine Honda CBR 1000 Fireblade sein..."soll" Die letzte Runde im Rennen war sehr grenzwertig, wenns länger gangen wär, hätt i abgebrochen und wär zur Box gefahren. Resümee Tag 1: Ein Sieg, ein Frühstart, ane hinig... Oag eigentlich... Tag 2: Alles neu macht das Wetter... 6 Grad in da Früh und 8 Grad beim Rennen am Nachmittag brauch i nix mehr sagen von Rundenzeiten.... Wind war auch sehr stark... Vormittag bin i a 2:03 gefahren, aber i sag nix von Rundenzeiten, und es kam mir vor als würd ich ums Leben fahren. Mehr ging ned bei mir... Bertl kämpfte ebenfalls und fand auch ned so richtig in den Tag. Jeder Fahrer den ich in der Box antraf, raunzte das heut nix geht... Die Wahrheit ist, wir san alle a poa Memmmmmmeeeen, an Marquez warad des wuascht... Ja OK, wir san ja Hobbypiloten, also passt's schon.. ;-) hier die Startaufstellung zum Rennen #2:
Dann gings los Richtung Rennen: Box geht auf, wir fahren zum Start, ich mach das Visier runter, es bleibt an kleinen Spalt offen, i druck nochmal drauf, und "Zack" hab is in da Hand... "Des braucht ma am Weg zur Startaufstellung..." Bin dann in Kurve 2 stehen blieben und habs zu meinem Glück wieder richtig montieren können... Vom Vorstart gings dann in die Aufwärmrunde und ab Kurve 7 tröfpelte es wieder mal vom Himmel. Start, ich bog als 1. in Kurve 1 ein, und ab Kurve 7 eierte ich einfach nur dahin, wollte auf keinen Fall absteigen wie schon ein Fahrer in der Aufwärmrunde. Ich glaube, das dachte auch das ganze Feld hinter mir, da mir zwar alle auffällig folgten aber keiner Überholen wollte... ab Runde 3 hatte ich dann wieder vertrauen und fuhr 2:03er-2:04er Zeiten, aber ich will ja nix sagen über Rundezeiten... Nach 7 Runden standen weitere 25 Punkte in der Cupwertung am Konto... hier die Ergebnisliste:
Resümee Tag 2: Samma froh das er vorbei is, Fahrtechnisch eine "Gemeinheit" weiter gehts am Sonntag den 4.Mai nochmals am Pannoniaring und dann folgen endlich die heißgeliebten Rennstrecken, Brünn, Slovakiaring, RedBull-Ring... Bis dahin.... Gas is rechts SG #12
Viel Wasser ist die Donau hinuntergelaufen sein dem letzem posting... auch bei mir ist viel passiert, hier ein Update... Mitte März, es war ein Sonntag, wurde mal wieder ein bissl blödsinn am handy verschickt und josef und ich kamen kurzfristig zum Entschluss, am folgenden samstag am Pannonia testen zu fahren um den rost vom winter raus zu fahren... Auch Radiale, Bertl und Daniel waren dabei, wobei letzere 2 heuer auch Cup mitfahren... Daugt ma... passt, termin gebucht am montag und dann gings los, 1. hatte ich noch keine vordere felge, da die Meinige nachn Crash im letzten September beim richten war, die verkleidung lag noch original verpackt nebem meinem moped und die motivation fürs zambaun, hab i irgendwo zwischen sommer 2013 und crash 2013 vergessen.... irgendwie ging sich wiedermal alles aus, danke an Bertl, dessen 2. Felge hergehalten hat... die letzten Schraubal wurden a halbe stunde vorm 1.Run am ring angeschraubt und promt brannten wir schon zeiten in den urgarischen Asphalt mit neuen Curbs. test verlief sehr erfolgreich, ich verheizte alte Pneus und reskierte den ganzen tag gar nix, einfach fahren, fahren, fahren... Rennen fuhr ich zwar mit, aber vorab war schon klar ohne Risiko einfach ins Ziel kommen... fuhr zwar als 2. übers Ziel aber des war völlig nebensächlich... Letzte Woche Sonntag Nachmittag, war mir dann mal wieder voll-fad, und ich schnappte mir den Kotflügel vom Motorrad um ihn neu zu lackieren, aus dem Kotflügel wurde im laufe der Woche allerdings das ganze Motorrad...;-) hatte ich eigntlich nicht vor heuer... na egal, farbe lag ja schon zuhause herum... Fotos folgen in kürze... Nun sind es noch knapp eine Woche bis zum Saisonstart und Operation "Titelverteidigung" kann beginnen... Ich bin bereit fuer die Saison 2014 Ich werde heuer nat. wieder nach jedem Event brav Bloggen, mit Videos und Fotos wie gewohnt... Sg #12
Kurzfristig ergab sich eine SUMO Trainingseinheit in der Daytona Karthalle... Da ich keine eigene Waffe für sowas habe, bin ich hier auf Freunde angewiesen die mich mitfahren lassen... Danke an dieser stelle an Kurt (KTM SX-F 250) und Martin (Honda Dominator)... War echt wieder cool, und a gutes Training für Drift-Training. Was kein Schwein glauben würde, mit der Dominator vom Martin hat man echt Spaß auf dem Kartkurs, wer damit fahren kann (Ich kanns ned, lag 1x aufm Maul) versaugt leicht a paar ungeübte Fahrer auf pipifein hergerichteten SUMO's... hier das Video:
Lang lang ist's her seit meinem letzten Eintrag, viel ist einstweilen passiert, doch nun gehtz langsam wieder los in die neue Saison... Nach dem Cup-Sieg 2013 war der ursprüngliche Plan eigentlich in der IOM 1000 zu starten, doch 1. kommt es anders und 2. als man denkt... Da beim Stardesign heuer ein abwechslungsreicher Terminkalender mit 2 mal Brünn und 1 mal Red Bull Ring gefahren wird, wirds nun doch ned die IOM 1000. Es ist nun Mitte Feber, ich bin mitten im Wintertraining für die kommende Saison. Weihnachtsbäckerei muss wieder wegtrainiert werden. Supermoto in der Karthalle stand heuer schon am Programm und war wieder voll lässig. Das Motorrad heuer wird wieder meine BMW S1000RR BJ10 sein, allerdings muss ich diese erst fertig aufbauen, da ich im September nochmal bei knapp 150km/h übers Vorderrrad abgefolgen bin am Pannoniaring. Wie ein Freund von mir zu meint, "Moto-car schrott"...
Die Erkenntnis aus dem Sturz ist folgende.... wenn man in Führung liegt und schon an schönen Vorsprung auf P2 hat, es die vorletzte Rennrunde ist, dann sollte man nicht unbedingt weiter übern am persönlichen Limit fahren. Das schöne an der G'schicht ist nur, dass ich im Winter wieder a hockn hob und is Moped neu designen darf... ;-) Start der neuen Saison ist für mich am Montag den 14. April am Pannoniaring. Bin schon gespannt heuer, wie es wird, vor allem weil neue Racer dabei sein werden und die Strecken geändert wurden. Am Pannoniaring gibt es heuer ENDLICH richtige Curbs und am Slovakiaring wurde die 2. Kuppe abgetragen. Leider sind von unserem 4 Köpfigem Trupp nicht mehr viel Fahrer übrig, Stef, fährt keinen Cup mehr, Manfred hängt den Helm an den Nagel, und Joseppe weis noch nicht ob er Cup fahren wird (Ich glaub nicht). Also mach i heuer alles auf eigene Faust, wären da nicht 2 neue alte bekannte.... Mehr dazu nach dem 1. CUP Termin.... Bis dahin hab ich noch viel zu erledigen... Man ließt mich... SG #12
Kurzfristig habe ich mich dazu entschlossen, die Saison doch noch nicht aufzugeben, desshalb nochmal am Sonntag an Renntag am Pannoniaring beim Stardesign eingeplant. Wetter soll nochmal so richtig schön werden. Freu mich schon, diesmal zwar ohne Teamkollegen aber vl. kommt da Hinterberger Koal mit seiner neichn Ranseder Honda runter das Ding probieren. Dann fahrt a Ranseder Honda gegen a BMW mit Ranseder Mapping. Würd ma daugn, mal schaun wer die schnellere Rundenzeit schafft. Hoffentlich meine "wenigkeit".... gggg CU there #12
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